Comment l'Union soviétique a contribué au développement de l'Afghanistan

2024 Auteur: Seth Attwood | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 16:04

L'Union soviétique a investi dans l'économie afghane bien avant le déploiement du contingent. Des sommes énormes ont été affectées au développement global de l'État d'Asie centrale. Depuis la fin des années 1950, avec l'aide soviétique, des centaines de grandes installations industrielles et infrastructurelles et des établissements d'enseignement sont apparus sur le sol afghan.

La construction s'est poursuivie même au plus fort de la guerre, bien qu'une telle aide soit de plus en plus difficile pour Moscou. L'Union soviétique a créé des niveaux de vie modernes en Afghanistan à cette époque, et la Russie moderne a annulé les dettes de Kaboul pour un montant sans précédent de milliards de dollars.

Premier prêteur et constructeur d'Afghanistan

Territorialement, l'Afghanistan s'étend sur les chemins des anciennes migrations des peuples et au carrefour des campagnes de conquête. Cette caractéristique a prédéterminé les différences culturelles et ethniques des habitants du pays. Le premier État doté d'un gouvernement centralisé sur le territoire afghan fut l'État de Durrani en 1747. Jusque dans les années 1920, les grands États impérialistes, principalement la Grande-Bretagne, revendiquaient l'Afghanistan. L'Empire russe n'est pas non plus resté à l'écart.

Mais l'Afghanistan a réussi à défendre son indépendance. Dans les relations internationales, la monarchie a poursuivi une politique de neutralité.

La coopération entre l'Afghanistan et l'URSS se développe activement depuis le milieu des années 50. Les conseils fournissaient au partenaire des machines et des équipements, et les spécialistes soviétiques aidaient à l'économie, à l'éducation et aux soins de santé. En 1961, l'aéroport de Bagram fait son apparition avec une piste d'atterrissage de 3 kilomètres, et quelques années plus tard un aéroport international est construit à Kaboul. La plupart des routes pavées et des ponts sont posés en Afghanistan par Moscou.

Les constructeurs soviétiques ont lié les principales régions économiques avec des revêtements routiers de haute qualité. L'objet le plus ambitieux - la route de Salang avec un tunnel fortifié - a été construit par les constructeurs du métro de Moscou à une altitude de plus de 3 000 kilomètres. Au plus fort de la guerre, les moudjahidines n'ont pas réussi à bloquer le tunnel, bien qu'ils aient fait de nombreuses tentatives sérieuses pour cela.

Moscou a fourni une aide particulièrement précieuse dans le secteur de l'énergie. De puissantes centrales hydroélectriques ont été construites à Naglu, Puli-Khumri. Mais l'électricité ne suffisait toujours pas, puis l'Union soviétique a commencé à l'exporter depuis ses frontières. Pour cela, de nouvelles lignes électriques ont été conçues et construites.

En 1978, avec la participation de l'URSS, 70 installations industrielles et de transport ont été mises en service en Afghanistan, plus de 50 000 spécialistes de différents profils ont été formés. Au moins 40 % du chiffre d'affaires du commerce extérieur provenait de l'Union soviétique et sa part dans le volume total des prêts extérieurs était de 54 % (États-Unis - 15 %).

Accusations et dons de gaz

Le coup d'État militaire du 27 avril 1978 a porté au pouvoir le Parti démocratique du peuple avec Nur Muhammad Taraki à sa tête. Cet événement est devenu un tournant dans les relations entre les deux États. Premièrement, Moscou a été le premier au monde à reconnaître la légitimité du nouveau gouvernement afghan, dont le 30 avril, l'ambassadeur soviétique a notifié le nouveau chef, Taraki. Et le 3 mai, des félicitations officielles sont arrivées en Afghanistan, signées par Brejnev et Kossyguine, qui ont exprimé leur espoir d'une coopération fructueuse à l'avenir. Les relations commerciales soviéto-afghanes ultérieures étaient basées sur des accords officiels: sur le commerce et les paiements à partir de 1974, sur le commerce à partir de 1976 et 1981.

Chaque nouvel accord prévoyait une augmentation des investissements et une expansion des liens commerciaux. En particulier, l'Union soviétique a exporté massivement vers l'Afghanistan des voitures et des pièces automobiles, des métaux ferreux, des équipements de réfrigération, des vêtements, des chaussures, des médicaments, etc. Les alliés soviétiques ont abordé le développement des industries des transports et de l'automobile en Afghanistan avec une attention particulière.

Dans les années 1960, l'usine de réparation de Dzhangalak a été construite à Kaboul, qui réparait 1 300 voitures par an. En parallèle, l'entreprise produisait des machines-outils, des pompes, des équipements de construction de routes. Déjà pendant la guerre, en 1985, des spécialistes russes ont construit trois usines automobiles KamAZ en République démocratique. Et deux ans plus tard, une usine de vélos de Kaboul.

Les géologues soviétiques ont élaboré une carte des ressources minérales sur le territoire afghan, marquant plus d'un millier et demi de gisements. Aujourd'hui, on entend des reproches contre Moscou sur la vente forcée de gaz à l'URSS à bas prix. En effet, Kaboul vendait du gaz à ses partenaires soviétiques à un prix avantageux.

Mais il faut ensuite ajouter que le gouvernement du pays appauvri a finalement reçu un profit garanti, qui a alimenté de manière fiable les sphères socio-économiques. En outre, l'Afghanistan a fourni à l'URSS du carbamide, des fibres de coton, des tapis, des agrumes, des noix et des tissus de laine. En 1980, un contrat a été signé entre les gouvernements pour fournir gratuitement des biens de consommation à Kaboul. Cette aide coûte à l'Union 10 millions de roubles par an.

Éducation des Afghans

Après les réformes, le bon niveau de la sphère économique et sociale a dû être soutenu par des spécialistes locaux. Pour former des professionnels, une université polytechnique a été construite à Kaboul en 1963, qui a recruté 1 200 étudiants en première année d'études.

Moscou a dépensé 6 millions de roubles pour organiser le processus éducatif en russe. L'Université polytechnique de Kaboul reste aujourd'hui la principale université technique d'Afghanistan. Les facultés de géologie, de construction et d'électromécanique fonctionnent ici, diplômés d'environ 4 000 étudiants par an. Cet établissement d'enseignement est le seul du pays où la principale langue étrangère est le russe.

En 1973, dans la nouvelle école technique de Mazar-i-Sharif, ils commencent à former de futurs ouvriers pétroliers et géologues. L'école technique de Kaboul a obtenu un diplôme en mécanique automobile et, de 1982 à 1986, une douzaine d'autres écoles professionnelles ont ouvert leurs portes. L'URSS s'occupe également des orphelins, qui sont désormais hébergés dans des internats.

Plus de 100 femmes afghanes ont traversé chaque jour le Centre mère-enfant, ouvert en 1971. L'URSS a construit de vastes zones résidentielles, des hôpitaux, des jardins d'enfants et des stations météorologiques dans tout l'Afghanistan. Les Afghans ordinaires qui vivaient à cette époque et savent aujourd'hui qui ont rendu leur vie confortable et civilisée.